机械增压器基础知识

机械增压器基础知识

什么是超级充电器？

机械增压器（英文：Supercharger）是一种称为机械增压器的装置。

它将压缩空气送入发动机气缸，帮助提升汽车输出。 基本上，发动机能产生的功率取决于流入的空气量。 例如，轻型汽车安装的小型发动机无法被卡车等大型车辆驱动，因为这些小型发动机能流通的空气量有限。

然而，通过使用机械增压器，压缩空气可以稳定混合和供给，因此即使是小型发动机也能输送更多压缩空气。 因此，可以提取超过发动机排量的发动机输出。

即使是紧凑型或轻排量车型，通过配备增压器也能提供超越排量的动力。

增压器的原理

机械增压器通过发动机曲轴和连接曲轴的皮带工作。

皮带绕过发动机曲轴旋转时，压缩机会被激活。 然后，系统压缩空气并将压缩空气送入发动机气缸。

涡轮增压器常被拿来与机械增压器比较，利用发动机废气的流动作为动力启动压缩机并压缩空气，而机械增压器则利用发动机曲轴的旋转运动作为供气的动力来源。

增压器的用途

由于机械增压器由发动机本身驱动，即使在发动机转速较低时也能正常工作。

另一方面，机械增压器的输出输出有限。 当发动机转速更快并超过某个输出时，机械增压器的负载增加，降低空气压缩效率。

因此，如果你不常在高转速下使用发动机，且想频繁在市区驾驶，建议配备机械增压器的车辆。 增压器主要用于发动机输出较低的轻型汽车，主要用于城市驾驶。

然而，近年来由于涡轮增压器的发展，高转速时压缩效率下降，发动机本身作为动力的损失，加上结构复杂且成本高昂，涡轮增压器现已很少使用。

机械增压器的类型

机械增压器根据所用压缩机类型分为六种类型。

• 根源风格

• 离心式

• 里乔姆系统

• 卷轴类型

• 滑动叶片类型

• 往复式

虽然驱动压缩机的部件不同，但两者都利用发动机的旋转力来工作，因此机械增压器的发动机转速与供应给发动机的空气量有一定比例。

例如，在高输出发动机中，增压器表现良好，但由于驱动损失，燃油效率下降，因此需要对这些副作用保持谨慎。

1. 根源公式

在“根型"中，转子旋转以完成从吸气到排气的过程。 它具有驱动转子和驱动转子成对工作，形状简单且成本低廉。

2. 离心式

在离心系统中，压缩机直接利用曲轴的动力旋转以排出空气。 与机械增压器类似，它是一种机械增压器，采用与涡轮增压器相同的压缩方式。 另一方面，在机械增压器中，其反应较差是缺点。

3. 里乔姆方法

“Rischolme系统"采用类似Roots系统的原理来操作增压器。 成对旋翼的使用方式相同，但转子结构为螺旋。 它振动低，是机械增压器中性能好的，但缺点是成本较高。

4. 卷轴类型

在“卷轴型"中，两个螺旋形叶片中的一个固定，另一个绕圈移动，允许呼气时吸入和压缩空气。

5. 滑动叶片类型

在“滑动叶片类型"中，一个带有径向槽的圆柱形转子在椭圆形外壳内旋转以压缩空气。

6. 往复法

在往复式系统中，气缸内的活塞通过上下运动来压缩空气。

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